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L'exigence mécanique pour votre moteur de performance Série B
Les passionnés de mécanique automobile savent que chaque détail compte pour préserver l'intégrité d'un moteur de collection ou de compétition. Ce kit joint cache-culbuteurs a été élaboré selon des standards rigoureux pour offrir une durabilité supérieure face aux agressions chimiques des huiles synthétiques modernes et aux températures de fonctionnement élevées propres aux moteurs ITR et Civic V-TEC.
Matériaux durables pour une étanchéité longue durée
Utilisant des polymères de choix, la structure de ce joint conserve sa souplesse sur de longues périodes, limitant le tassement structurel qui cause la majorité des pertes d'étanchéité sur les blocs d'ancienne génération.
Tableau des spécifications matérielles
| Type de pièce | Kit d'étanchéité de culasse supérieur |
| Compatibilité mécanique | Moteurs Honda Série B (B16, B17, B18) |
| Équivalence constructeur | 12341PR3000 - 90041P72J00 |
| Résistance thermique | Jusqu'à 150 degrés Celsius en continu |
Un ajustement fidèle au profil de la culasse
La précision du moulage garantit que le joint se positionne naturellement dans la gorge du couvercle de soupape, éliminant les risques de décalage lors de la phase de remontage. C'est l'assurance d'un travail propre pour les restaurations mécaniques soucieuses de l'aspect d'origine.
