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La pièce essentielle pour réussir la réfection de votre embrayage
Lors du remplacement d'un kit de transmission, changer le mécanisme sans remplacer la butée hydraulique est une erreur fréquente qui peut abréger la vie de votre installation neuve. Ce composant hydraulique assure le contact direct avec le diaphragme pour libérer le disque moteur en toute sécurité.
Pourquoi remplacer systématiquement la butée hydraulique ?
Avec le temps, le roulement interne subit des millions de rotations et les joints en caoutchouc s'assèchent sous l'effet des cycles thermiques du bloc moteur. En installant ce modèle neuf, vous éliminez le risque de devoir démonter à nouveau la boîte de vitesses à cause d'une simple fuite ou d'un roulement grippé.
Caractéristiques de montage requises
- Type de pièce : Cylindre récepteur concentrique (CSC)
- Entraxe de fixation : Standard d'origine
- Lubrification : Pré-lubrifié en usine avec de la graisse haute performance
Un confort retrouvé au quotidien
Redécouvrez la douceur d'une commande d'embrayage neuve. La progressivité lors du point de patinage est idéale pour les démarrages en côte ou les manœuvres de stationnement délicates, vous offrant un contrôle total sur le comportement de votre véhicule.
