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Résolvez définitivement les problèmes de pression dans votre circuit de freinage
Une poignée de frein qui s'enfonce jusqu'au guidon est le symptôme d'une perte de pression hydraulique ou d'une pompe fatiguée. Ce kit de frein à disque hydraulique universel équipé d'une pompe à moteur neuve est conçu pour éradiquer ces défaillances dangereuses. Spécialement calibré pour les motos CBT125 et les architectures mécaniques similaires, il remplace avantageusement les pièces d'origine dégradées par le temps et les intempéries.
Retrouvez la confiance à chaque intersection
Grâce à des joints d'étanchéité de haute qualité installés dans la pompe de frein, ce système élimine les risques de micro-fuites de liquide hydraulique. Vous bénéficiez ainsi d'une pression constante dans la durite et d'un contact franc des plaquettes sur le disque de frein. Votre distance d'arrêt est optimisée, ce qui vous permet de circuler sereinement en milieu urbain dense où la réactivité est primordiale.
Caractéristiques et dimensions de montage
| Paramètre mécanique | Valeur indicative |
|---|---|
| Type de commande | Hydraulique par levier avec maître-cylindre |
| Compatibilité châssis | Motos CBT125 et déclinaisons similaires |
| Type de disque associé | Disque de frein universel pour moto |
| Entretien | Purge standard du circuit hydraulique |
